ヴァリアントホーク：
２７日は美浦坂路で強めの追い切り。「２７日も坂路でやりました。
稽古で跨った江田勇騎手も話していましたが、２回使ったなりの良化はうかがえます。
脚元に難を抱えている馬ですから、もう何度も競馬を使うことができるわけではないと思いますし、
何とか今週、いい結果を出してほしいですね」（河野師）
１０月１日の中山競馬（３歳未勝利・芝２２００ｍ）に江田勇騎手で出走。
残された時間を考えると、ヴァリアントホークにとっては今回のレースがラストレース
になる可能性が高いだろう。
上のコメントにもあるが、今まで大きな馬体のせいで脚元に不安があって満足な追い切りが出来なかった。
が、ここ2週は「これで脚が壊れてしまったらしょうがない」と覚悟を決めての強い追い切りを連発!
もう少し早く入厩できていれば全く違い臨戦体勢を取れたんだろうが、今更そんなことを言っても仕方ない。
現状でやれる事はすべてやった。 馬もキツい調教に良く耐えてくれた。
俺にできることは明日のレースをきっちり見守るだけよ。
まさにラスト・ダンス。 気持ちだけは名将、フィルジャクソンな俺。
スルーレート
２１日は美浦坂路で併せ馬で強めに追われた。
「手応えは悪く見えましたが、併せた相手がけいこ駆けする馬ですからね。
北海道から戻ってきた後も、具合はすごくいいんですよ。
登録の頭数の割には落ち着いた頭数になりましたし、メンバーを見たところ
単騎で行けそうな顔ぶれですね。
うまくマイペースに持ち込めれば…と思います。
ここを勝って勇躍重賞（府中牝馬S）挑戦といきたいところです」（大久洋師）
２４日の中山競馬（習志野特別・芝１８００ｍ）に吉田豊騎手で出走。
今まで口取り（1着になった時だけ実施される記念撮影）に3回申し込んだ事があるんだが、
（偶然にも3回ともスルーレート）
申し込み時の競走成績は
1-1-1-0
スルーレートの全成績は
2-4-1-11
だから、いいタイミングで口取りに申し込んでる事になる。
「1番人気になってる時だけ申し込んでるんじゃねーの？」
いやいや そうでもない。今までの3回は
2歳未勝利：5番人気
ユートピアS：7番人気
クイーン賞：2番人気
特別人気って訳じゃないでしょう。
で、なんでこんなことをつらつら書いてるかというと、今回口取りを申し込んじゃったんですね
自分でも何で申し込んだんだか、よくわからないんだけど（笑）
以前に申し込んだ時も、理由は「なんとなく」だったから、今回も自分のカンを信じるしかないか
ちなみに口取りってのは男性はネクタイ着用が必須なので、明日は日曜なのにフォーマルな服装にせねば。
前にも書いたけど、口取り申しこんで負けると辛いよー
周りの人はラフな格好で競馬楽しんでんのにこっちはスーツ。 しかも愛馬は負けている。
疲労も2倍3倍に膨れ上がるってもんです。
なんとかスルーレート勝ってくれないかな〜と思ってさっき新聞見てたら、
今回の習志野特別の条件ってフラワーCの時と同じという事に気づいた。
中山、芝1800、しかも騎手も同じ吉田豊
これはいけますよ！！
つぅかそれくらいしか、いい条件見当たりませんでしたぁ
では皆さん、明日レース後に中山競馬場のウイナーズサークルでお会いしましょう！！
ここ数ヶ月のワナーの近況コメントは
06/9/5
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみの調整。「右前脚のハリはほんの若干ながら残っています。やや良化といった感じでまだ乗り運動を再開できるまでの状態にはありません。もう暫くは様子見が必要かと思います」（空港担当者）
06/8/29
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみ。「まだ脚元に張りが残っている現状なので、まだ乗り運動を行う予定は立っていません。今しばらくはケアを行いつつ、様子を見て大事にいきたいと思います」（空港担当者）
06/8/22
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみ。「脚元の張りが残ります。まだ万全の状態でないことは明らかなので今しばらく回復を待つことになります」（空港担当者）
06/8/15
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみの調整。「腱の張りは先週とそう変わりありません。まだ乗り運動を開始できるまでの回復は見られないので、もう暫くは現状の調整を続けていくことになります」（空港担当者）
06/8/8
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみの調整。「まだ腱に張りが見られるのでマシンのみとしています。ここにきて暑さが増してきましたが、いい体調をキープしています。もう暫くは我慢が必要かと思いますが、飛びぬけた能力を持っている馬なので、辛抱強く待ちたいと思います」（空港担当者）
06/8/1
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみ。「乗り運動を休止していますが、腱の張りは相変わらず残ります。もうしばらくは乗り運動を行わず、マシンのみで様子を見た方がよさそうです」（空港担当者）
06/7/25
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみ。(略
06/7/18
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみの調整。(略
06/7/13
ＮＦ空港
ウォーキングマシンのみ。(略
06/7/4
ＮＦ空港
ウォーキングマシン(略
06/6/27
ＮＦ空港
ウォーキング(略
06/6/20
ＮＦ空港
ウォー(略
06/6/13
ＮＦ空港
ウ(略
と。
え？これ間違い探し？
ってくらい近況に変化がなかったのだがようやく復帰に関するコメントが安田調教師から出た
「先日、状態を確認してきました。
見た目に張りはそうなく、歩様も問題なさそうです。
馬体はさすがにフックラしていますが、毛ヅヤはピカピカでした。
まだ乗り出し時期などは未定なのでなんともいえませんが、冬場から来春ぐらいの復帰が
目標になるのではと思います」（安田隆師）
と。
この場合の冬場とは世間一般でいう11月〜12月ではなく、2〜3月のことを指している（と思う）
とりあえず不安のあった脚は悪化はしていないようだし、復帰戦を楽しみに前向きに行きましょうか。
8月にノーザンファームでワナーを見学してきたんで、その時の写真などは近々アップロードします。
さて、世間はそろそろ秋競馬の匂いが強くなってまいりましたがここ数日
大変に苦悩しているぱるしふぁるです。
なんでかっていうと、今年の募集馬（2005年生まれの馬）の申し込み時期なんですね
今年のキャロット募集馬ラインナップは
こちら目玉としてはレディブロンドの初仔（父ジャンポケ）、キングカメハメハの弟（父ジャンポケ）
ディアデラノビアの弟、ブロードアピールの子供などなど。
社台、サンデーレーシングに比べればまだ劣るけど、数年前に比べると格段に目玉になる馬が増えてきた印象だ
更に募集馬は全部で75頭。これだけいれば悩むのも当然。
今までの俺の出資履歴は
2002：ハイネスライン・レーヴダジュール
2003：プリンシペデルソル・フィフティーワナー・スルーレート
2004:ヴァリアントホーク・グリンデルワルト
2005：ファストドロウ・ティルフィング・レイナード
と推移してきてる。（こうみると、いかに2003年が当たり年だったかが良くわかる）
先週届いたカタログとDVDを毎日毎日眺めて、ようやく75頭を10頭にまで絞り込んだ
最終的にはこの10頭を4頭…多くて5頭に絞り込まないといけない。
ま、最終的には自分の直感を信じるしかないんだけどこれがなかなか辛い作業でさ。
実際5頭に絞っても、応募者多数の場合は抽選になるから、その辺も考慮しないといけない。
キャロットも少し前と比べると会員の数が格段に増えてるから、抽選になる馬は毎年増えてる。
Blogを見てる皆ならば、どんな馬を選ぶんだろう？
十人十色の選び方があるんだろうなぁ
